ヴィンテージから最新モデルまで⁉
こんにちは。togariです！
もはや月間になっていない定期レポートはこちら！笑
月間マツダミュージアム2025年8月号！
2025年8月に行われたマツダミュージアムの土曜日イベントをレポートします！
会場は50年前にタイムスリップしたレトロなMAZDA車がズラリ！
今回は渋すぎる50年前のMAZDA車と新しすぎる新型モデル?の最新レポートです！
えっ!!
こちらの最新情報もレポートしますので最後までお見逃しなく！！
気になる方は目次から飛んで読んでもヨシ！笑 本当は読んで欲しいけど笑
月間マツダミュージアム2025年8月号始まます！
カタログだけでは伝わりにくいクルマの魅力を現場から楽しくお伝えします！
月間マツダミュージアム2025年8月号
本社ロビーリニューアル
ド迫力！！
本社ロビーは外光と照明両方が入る場所なんですがアングルによってはかなりカッコいい画像で納める事が出来ます♪
バスを待ちながら撮影してると受付の方から,
“togariさん今日は遅いんですね”
いやいや。。まだ朝の10時やし一応県外から参加してるんですが笑
そんなこんなの本社ロビーですが最近リニューアルされた場所があります。
本社ロビーにMAZDA GOODS SHOP併設！！
以前は撮影コーナーだったスペースにマツダ・グッズショップがオープンしていました！
ロビーが開放されている平日のみの営業になりますが、マツダミュージアム内のショップと違う商品も置いてありそう♪
平日のミュージアム見学は大人気で予約が取れない方が多いと思いますが、広島旅行の際はマツダ本社ロビーでMAZDA車を見てグッズを買って帰るという楽しみ方も出来そうです♪
それでは夏休み真っ最中のマツダミュージアムへ行きましょう♪
夏休みのマツダミュージアムは。。
渋過ぎる！！（笑）
真夏のマツダミュージアムにはレトロなMAZDA車がズラリと展示。
夏休み真っ最中という事で家族連れで賑わうエントランスですが、
親子よりも孫とジイちゃんみたいな組み合わせ。。笑
夏休み開催には渋すぎる会場でした笑
今回のイベントテーマは”50年前のマツダ”
1970年代のマツダ車が当時の状態で展示されるというマニアックな企画です♪
夏休みだからロードスターなど子供さんが喜びそうなスポーツカーじゃないのがマツダらしい！
現存車体が極めて少ないロードスペーサーも美麗な車両を特別展示♪
後ほどご紹介しますがアメリカンな古き良きマツダの魅力が詰まった1台です♪
今回のトークセッションも撮影不可という事で会場のみの公演ですが、話の中で出たマツダロゴマークの裏話をご紹介しましょう。
MAZDAロゴマークの秘密
マツダファンなら見たことがある以前使用されていたマツダのロゴマーク。
小文字のmを使用した今でも通用しそうなデザイン性ですが、今から50年前の販売当時ロータリー車を海外へアピールする為にロゴマークの外周の〇デザインをロータリーの三角へ変更する案があったそうです。
しかし最終的には三角デザインは不採用。
理由は英語圏の方のマークの認識生だったそうで、縦長のmが英語圏ではhnに見えるという理由で採用されなかったそうです。
言われてみればhnにも見えなくもないですが、デザインの世界も奥が深いというエピソード。
試行錯誤を得て現在のマツダロゴが採用されているのですが、ロゴマークひとつ取っても50年の歴史を感じるトークセッションでした。
最新コンセプトではロゴマークが廃止されレタリング文字のデザインに。
あの新型モデルがどうなるのか気になるところですね！と匂わせてみます笑
続いて50年前にタイムスリップ！
全部チェックすると日が暮れます笑
常識外れ！50年前のMAZDA車
ヴィンテージMAZDAはリア・デザインの美しさも健在です♪
そのなかでも実車が極めて少ないMAZDAロードスペーサーをご紹介しましょう！
幻のロードスペーサー特別展示
会場でひと際目を惹いていたブルーの車両がMAZDAロードスペーサーAP。
1970年代に生産された大型セダンですが、当時はフルライン構想という多く車種にロータリーを搭載するという販売戦略の中で生まれたセダンです。
驚くべきはロードスペーサーAPのボディーサイズ。
- 全長4,850mm
- 全幅1,885mm
- 全高1,465mm
CX-80もビックリの車体に2ローターエンジンを搭載するという大型サルーンでした！
当時オーストラリアのGM社からボディーや足まわりを提供して仕上げたアメリカンな1台です♪
会場にはブラックの車両も展示されていましたが、デカい車体が余裕の走りを生んでいる様な雰囲気です♪
こんな車両が日本の道を走っていた事を想像するとなんとも感慨深い♪
ブルーの車両はフロントシートが一体型になっている仕様。
これはロードスペーサー初期生産された当時でもかなり少ない車両との事！
シートの形状も余裕を持たせた大人っぽい仕上がりですね♪
そして内装は横長配置の木目コンビ。
機能的で洗練されたデザインはクルマのコックピットとして秀逸です。
最新モデルは先進性を強調しすぎて内装は昔のクルマが良いですね♪
会場にはコスモAPというヴィンテージMAZDAも特別展示。
コスモAPは美しいリアデザインが兎に角美しい。。笑
フロントと対称的なクーペのカッコ良さが存分に味わえる１台です♪
サイドビューが美しいと言えばこちらの車両も負けてません！
ヴィンテージなレザートップ！
見た事ある！あれだ！ハリウッド映画でよく刑事が乗ってるやつだ笑
そんな感じで結構楽しめた真夏の特別イベントでした！笑
今月のマツダミュージアム
続いて今月のマツダミュージアムの気になったポイントをピックアップ！
ミュージアム内のグッズショップには折り鶴プロジェクトのリングノート＆付箋が登場！
MAZDAオリジナルデザインになってますのでお土産に是非♪
今後のマツダミュージアム土曜日開館が予告された掲示もありました！
2026年2月までスケジュールが公開されていますので是非♪
僕は全イベント参加決定ですが。。笑
マツダの足回りは●●仕様？三次サーキットVR体験
２階の展示コーナーで体験出来たマツダ三次サーキットのVR走行体験。
ゴーグルを装着してコース体験してみましたが意外な事実が。
MAZDA車の足まわりはグローバル基準？
体験出来たコース内は舗装路もありましたが、砂利道や石畳・凸凹道など悪路コースが多かったです。
スタッフさんにお聞きした所、日本の道路は路面状況が良い為コース内に設定されていないんだそうです。
スポーティーなマツダの足まわりはグローバル市場を意識して設定されているんですね！
なんか納得出来た気がします。。笑
という事でお待たせしました！
ここからが本題ですよお客さん！笑
船着き場に停まる新型●●●●
いつもの見学コースを進み工場ライン横の船着き場へ。
遂に今回はやりましたよ！
アレと思われる車体が停まってます。。
すると車両が向きを変えて。。
2段ライト見えたーー！！
特徴的なフロントヘッドライトを目視して遂に姿を現したアレ！笑
直ぐ港のほうへ走り去ったので体感時間10秒の出来事でした笑
体感的には現行マツダ車のなかで1番厳ついフロントデザインかも♪
偶然一緒に見ていた若者カップルのお二人急に熱く喋ってスミマセン。。笑
という事で最後の最後にご褒美を貰えた今月のマツダミュージアム♪笑
タイミングが良ければ遭遇するチャンスがあるかも？ですのでお見逃しなく♪
以上でレポート完了です！
ミュージアムで繋がる仲間
マツダミュージアムへ伺う様になってマツダに関する知識をより深められたなと改めて思う今年の夏。
毎回休み返上でイベントをい開催して頂くスタッフさんには感謝しかないのですが、
ミュージアムでお会いする友人との時間も大事な宝物です。
いつも声を掛けてくれるMAZDAオーナーのお二人もありがとう♪
毎回話が脱線しそうになってまた戻るのが面白過ぎて最高笑
ミュージアムで会う長年の友人が遂にケイマンオーナーに！
GTSめっちゃカッコいいじゃないですか！！
メーカー変わってもクルマ好き仲間としてよろしくです♪
まだまだお礼をしたい方は沢山居ます！
今後は記事内でミュージアムオーナー愛車特集組もうかな♪
いつも声を掛けてくれる皆さん・スタッフさんありがとうございました！
こちらも最新情報追って行きますので続報をお楽しみに♪
当ブログではいつもお伝えしていますが、
クルマの魅力は体感してナンボ！
魅力的なマツダ車達を是非お近くのディーラーで体感してみて下さい！
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