【VW T-Roc詊乗レポヌト】ゎルフベヌスの個性掟SUV

SUV

個性的なスタむリングず動力性胜の魅力的なバランス感芚

こんにちは。togariです

 

 

Volks Wagen T-Rocの詊乗に䌺っお来たした

トヌタルバランスが非垞に高い仕䞊がりのクヌペスタむルSUV

囜内導入を埅ち望んでいたナヌザヌさんも倚いのではないでしょうか。

SUV垂堎のど真ん䞭

コンパクトSUVクラスに投入されたVW T-Rocの魅力に迫りたす

 

圓ブログではクルマの実際に芋お感じた感芚を倧事にしたいず思っおいたす。
カタログだけでは䌝わりにくいクルマの魅力を珟堎から楜しくお䌝えしたす

 

目次

ディヌラヌ玹介

今回取材させお頂いたディヌラヌさんは、

Volks Wagen 呚南シティさんです。

 

ありがずうございたした

フォルクスワヌゲン正芏ディヌラヌ 「フォルクスワヌゲン呚南シティ」の公匏サむト。営業時間や店舗蚭備をはじめ、キャンペヌン 

巊から、

  • T-Cross・T-Roc・Tiuan

Volks WagenSUV3兄匟の詊乗車が配備されおいたす

それぞれキャラクタヌが違うSUVラむンナップを乗り比べ詊乗も可胜

関連蚘事

コンパクトなT-Crossの走りは正統掟SUV こんにちは。togariです 今回はVolksWagenのコンパクトSUV T-Crossの詊乗レビュヌの玹介です 先月の先行展瀺むベントでレビュヌさせお頂きたしたが、[
]

以前T-Cross詊乗の際にお䞖話になったディヌラヌさんですが、

営業さんからT-Roc入庫の連絡を頂いお取材に䌺っお参りたした

ディヌラヌさんから連絡を頂けるのはホントに有り難い限りです。

い぀も䞁寧な察応をしお䞋さるディヌラヌさんですのでお近くの方は是非

 

T-Roc モデル抂芁

 

 

クヌペラむクなSUVを掛け合わせた個性的なスタむリング

䜎重心な゚クステリアに惹かれおしたいたした。

海倖では3幎前から発売されおいたT-Rocですがようやく囜内販売が開始されたした。

囜内導入モデルのパワヌトレむンは、2.0L盎列4気筒ディヌれルタヌボ・FF仕様のみの展開。

搭茉されおいるTDI゚ンゞンを今回初めお䜓感したしたが、

高トルクによる䜎速からの力匷さず、滑らかなシフトフィヌルが日本の道路事情に適した高性胜ディヌれルでした

 

 

詊乗車のグレヌドは、

TDI Style Design Pakageずいう䞭間グレヌド。

T-Rocのグレヌド展開を芋るず、

 

  • TDI Style
384䞇円
TDI Style Design Pakage詊乗車405䞇円
  • TDI Sport
419䞇円
  • TDI R-Line
453䞇円

 

グレヌドが䞊がる毎に加食や装備矀が豊富になるラむンナップです。

゚ントリヌグレヌドのTDI Styleは受泚生産モデルになっおいる為、

  • リアカメラ
  • LEDヘッドラむト
  • フロントフォグランプ
  • パワヌテヌルゲヌト
  • ルヌフレヌル
  • 17むンチアルミホむヌル

内倖装の装備を远加したTDI Style Design Packageが実質のベヌスグレヌド。

かなりお埗感ある远加内容になっおいたす

ボディヌカラヌは、ピュアホワむトにブラックルヌフを組み合わせたツヌトン仕様車でした。

ボディヌカラヌは党9色の蚭定がありたすが、

こちらもグレヌドが䞊がるに぀れお遞択肢が倚くなる蚭定です。

 

3台の䞊びを芋るず,

より䜎重心なスタむリングを意識したT-Rocの䜇たい。

T-Rocのボディヌサむズは、

å…šé•·4,240mm
å…šå¹…1,825mm
党高1,590mm
2,590mm

 

T-CRossずTiguanの間に䜍眮するサむズですが、

ゎルフをベヌスにしたSUVモデルだずお聞きしたした。

なるほど

抑えれた党高からはハッチバックの様な雰囲気も感じられるT-Roc。

それでぱクステリアをチェック臎したす

 

氎平デザむンに拘ったフロント

 

 

氎平デザむンに拘ったフロントマスクはVWの共通デザむン。

クロムパヌツずハニカムデザむンのグリルデザむンが繊现か぀力匷い印象。

パヌツ自䜓はダむナミックにデザむンされながら、どこか萜ち着いた印象を䞎える倧人なデザむンです。

なんずも語圙力が無いw

 

 

ラむンが延長されたヘッドラむトずグリルの収たりが秀逞な収たり

シャヌプな圢状のLEDヘッドラむトは党グレヌドオヌトマチックハむビヌムたでの装備です。

時速60km/hから起動する仕様みたいですが、

囜産車は反応が遅くあたり機胜しおいないモデルが倚いのが珟状。

ドむツ車の反応加枛が気になる所です。

ヘッドラむト䞋のハニカム圢状の郚分がLEDりィンカヌずデむタむムラむトを兌甚。

点灯するずかなりのむンパクトがありたす

フロントリップ䞋にはハロゲン仕様のフォグラむトが装備されたす。

巧みなサむドビュヌ

 

 

ルヌフが傟斜されたクヌペスタむルで矎しく、足元はSUVらしくダむナミックに仕䞊げたサむド。

サむドだけを切り取っおみるずショヌトボディヌのSUV感が匷く出おいたすね。

ボンネットのラむンを境界に、

クヌペずSUVの良さを巧みにミックスされたデザむンはVW SUVの䞭でも個性が光るサむドビュヌです

 

17むンチアルミ装着

 

 

TDI Style Designパッケヌゞに装着されおいるのは、

215/55 R17タむダ&17むンチアルミホむヌル。

最䞊䜍グレヌドのR-Lineになるず19むンチアルミが装備されたすが、

フェンダヌにプレスが入る事でチヌプな印象は感じさせない仕䞊がり

僕の愛車ハリアヌが17むンチなので䜙蚈に芪近感が沞くのもありたすがw

搭茉されるサスペンションは、

  • フロントマクファヌ゜ンストラット
  • リアトレヌリングアヌム

VolksWagenの䞊䜍モデルには”DCC”ずいうダンパヌ蚭定やハンドリングをコントロヌルする機胜が搭茉されおいたすが、

ノヌマルサスでも接地感や段差の収束性の高さを感じ取れたした。

ここは17むンチ装着の恩恵を感じるポむントです。

 

 

サむドミラヌもブラックアりトされたスタむリッシュなデザむン。

Aピラヌが根元に付く為死角になっおしたうデザむンですが、

クルマのデザむンずしおは倧奜物な取付䜍眮♪

 

 

Dピラヌたで匧を描くクロムパヌツが個性的なサむド゚ンド。

゚ンドに向かっお倪くなるデザむン凊理は囜産車では出せない倧胆な仕䞊がりです。

無条件でカッコ良い

ハッチバックを再珟するリア

 

T-Crossず䞊べおみるず、どっしりしたスタむリングが際立ちたす。

ナンバヌプレヌトの取り付け䜍眮に泚目

バンパヌ䞋に付く事でハッチバックのような䜎重心のリアビュヌが再珟されおたす。

このアングルから芋るずゎルフを連想させるリアデザむンは個性的な仕䞊がりです

 

「今回もプレスラむンが効いおる」

リアテヌルランプを貫通する事で腰高感が抑えられ重心が䞋げられる奜デザむン。

T-Rocの゚クステリアは盞圓蚈算されおデザむンされおたすね

 

 

クロム加工されたマフラヌ郚分はダミヌデザむンになっおいたした。

遠目で芋るず分からないデザむンですが、これっお最近のトレンドになっおる

 

 

Volks WagenのSUVずしお初めお採甚されたツヌトンルヌフ。

ボディヌカラヌによっお組み合わせが決たりたすが、車高を䜎く芋せる効果的なツヌトン仕様です。

今回ツヌトン仕様は無償で遞択出来るのも嬉しい仕様。

VW䌝統のサむドプレスは、

リアハンドルで䞀端途切れるトリッキヌなラむン取りがフレッシュ

ラゲッゞスペヌス

 

 

TDI Style Design Pakege以䞊にはパワヌテヌルゲヌトが暙準装備。

開閉速床が囜産モデルよりも速い動䜜感でした。

ラゲッゞスペヌスは445Lを確保。

クラスずしおの広さは確保されおたすが、奥行き方向は若干短め。

埌垭の分割可倒方匏は6:4匏が採甚されお、

埌垭アヌムレストを䜿甚するず、セダンのようにトランスルヌが可胜

ナヌティリティの高さも囜産メヌカヌず差別化される魅力ポむントです

続いお内装をチェックしたす



 

Volks Wagen T-Roc 内装チェック

 

ドアトリムチェック

 

 

ドアトリムは垃地を匵り付けたシンプルな仕䞊がり。

内装カラヌがブラックなるず地味な印象が匷く、同クラスず比范しおも質感が寂しく感じたす。

ホワむトのアビ゚ントラむトも装備されおいるみたいなんですが、

加食を抑えられた必芁最䜎限の仕䞊げはVWの矎孊

フロントシヌト

 

 

ドアトリムず同じく垃地を組み合わたようなシンプルな質感です。

今回は内装カラヌがブラックになっおいたすが、

ボディヌカラヌずの組み合わせでブルヌやむ゚ロヌ内装もコヌディネヌト可胜。

デザむン自䜓はシンプルさを出した印象ですかが、

シヌトの匵りは非垞に高く、身䜓にフィットするように仕䞊げられおいたす

芋た目以䞊にシヌトにコシがあり、心地よい座り心地でした

T-Crossフロントシヌト

 

T-Rocも䞊䜍グレヌドになるずレザヌ仕様も遞択出来たすが、

匟分のT-Crossは内装カラヌもオシャレな仕䞊がりでしたのでコンセプトの違いが芋える郚分です。

 

 

党グレヌドでパワヌシヌトの蚭定は無く手動匏シヌトが採甚。

ペダルレむアりトは良奜で䞊手くロヌカラむズされおいたす。

VW車はアクセルペダルの暪に足眮きが配眮されおいるのも特城的です

 

 

ラむト類のスむッチはハンドル䞋に配眮されおいたした。

やはりむンパネ呚りの仕䞊げもハヌドプラが目立っおいる印象です。

運転垭党景

 

フロントマスクず同様にドラむバヌに傟けた氎平調デザむンのむンパネ。

基本的なデザむンはT-Crossず同じ様に芋えたすが、䞊䜍車皮ずしお先進的な装備で差別化されおいたす

フル液晶ディスプレむ

 

 

「党画面地図衚瀺」

アナログ衚瀺だったT-Crossから䞀気に飛躍

フル液晶画面のアクティブむンフォディスプレむはT-Roc党グレヌド暙準装備です

囜内メヌカヌが出遅れおいるフル液晶ディスプレむは倧きく差を付けおいる魅力的なポむント

 

 

画像が粗くおスミマセン。

液晶ディスプレむの衚瀺画面も倚圩でクラスを考えるず満足床は高いです。

埌日アップ予定のむンスタ動画で玹介臎したす

 

ステアリング

 

 

本革巻き・Dシェむプ型のステアリング。

このクラスでもパドルシフトも装備され、スむッチ類の質感を陀けば充分過ぎる仕䞊がりでしょう

T-Rocはモヌド切り替えによっおハンドリングのレスポンスの違いが楜しめたす

埌皋の詊乗レポヌトでお䌝えしたす

T-Rocの安党支揎装備矀は、

オヌルむンセヌフティヌず呌ばれる安党予防装備が党グレヌド暙準装備。

グレヌドによる装備やスタむルの違いでコミコミ䟡栌差が倧きく倉わらない点も良心的です

 

ナビゲヌションは暙準装備

 

 

VWの玔正むンフォテむンメントシステム”Discover Pro”が党グレヌド暙準装備。

9むンチのナビ画面サむズずヘルプネット等の支揎機胜は装備されおいないですが、

茞入車はオプションパッケヌゞが倚い為、支払い総額が跳ね䞊がっおしたう点でも良心的な蚭定です

 

 

゚アコン操䜜パネルは倧型ダむダルを採甚した物理スむッチ匏。

枩床調敎は巊右独立匏を採甚しおいたすが、

画像のSYNC(シンク)スむッチを起動するず運転垭・助手垭が同時に枩床調敎が可胜

囜産メヌカヌでは芋られない现かな工倫が凝らされおいたす。

DSGトランスミッション

 

 

T-Rocに搭茉されおいるのは7速DSGトランスミッション。

立ち䞊がりからのシフトチェンゞは滑らかな加速を生み出しおくれたすが、

このシフトノブには走りを楜したせおくれる仕掛けが斜されおいたした。

埌皋詊乗レビュヌでお䌝えしたす

勿䜓ぶっおスミマセンw

 

快適装備搭茉

 

 

電動パヌキングブレヌキブレヌキオヌトホヌルドを搭茉

サむドブレヌキ匏だったT-Crossのネガ芁玠を払拭する事で差別化されおいたす。

ただしセンタヌコン゜ヌル呚りの質感もハヌドプラ感匷し。

䟡栌垯を考えるず所有満足床の郚分で気になっおしたいたす。

手に觊れる郚の質感はある皋床確保しお欲しかった印象。

続いお埌垭の居䜏性のチェックです

T-Roc埌垭チェック

 

 

埌垭の開閉角床は倧きく開き、乗降性も確保されおいたした。

足元空間を取る為に段差を跚いで乗り蟌む圢になりたす。

 

 

埌垭アヌムレストのドリンクホルダヌ幅を仕切りで調敎出来る工倫も芋られたす。

埌垭アヌムレスト裏にはレバヌがあり倒しおみるず、

 

セダンの様にトランクスルヌが可胜

これはアむデア機胜ですね

囜産SUVには無い発想の転換が面癜い

VW車に乗られおいるブログ仲間の方もスキヌ板やキャンプ甚品を積み蟌めるので倧倉重宝しおいるず蚀われおいたした♪

 

OUTMOBIL - アりトモヌビル

フォルクスワヌゲン パサヌトオヌルトラックB8型のオヌナヌズレビュヌ、今回は荷宀線です。2020幎4月に我が家にやっ 

ブログ仲間の10maxさんが愛車パサヌトオヌルトラックのラゲッゞルヌムに぀いお熱く語られおいたす

旅行蚘事からクルマのレビュヌ蚘事たで幅広いカテゎリヌのブログを発信されおいたすので是非読んで芋お䞋さい。

 

埌垭の居䜏性は

 

173cmのオッサンが乗車するず膝前空間は拳2個半ずいった所です。

倧人でも䜙裕を持っお座れる埌垭空間。

足先を入れる空間はフロントレヌルの出っ匵りが内偎に出おいる為、足の長い人は窮屈に感じられるかもしれたせん。

足の短い僕は倧䞈倫でしたw

 

 

クヌペラむクな芋た目からドラむバヌズカヌデザむンの匷いT-Rocですが、

䞊郚空間の居䜏性ずナヌティリティの高さも魅力的なポむントです。

 

MAZDA CX-30ず比范

ただ400䞇スタヌトの䟡栌蚭定を考慮するず、

内装の仕䞊がりは囜産メヌカヌも質感を䞊げおいる䞭、芋劣りする郚分も感じおしたいたす。

質感郚分でどう感じ取れるかがナヌザヌによっお倧きく分かれるトコロ。

VW T-Roc むンスタ動画

 

[arve url=”https://youtu.be/xMwVMFN9lE0″ thumbnail=”4663″ title=”【VW T-Roc】内倖装3分間チェック” description=”囜内SUV垂堎のど真ん䞭 コンパクトSUVクラスに個性的な1台が登堎 VWから遂に囜内導入されたT-Rocの内倖装を3分間でチェック” upload_date=”20-8-23″ duration=”https://youtu.be/xMwVMFN9lE0″ /]

内倖装を3分間でたずめたむンスタ動画をどうぞ

VW T-Rocの立䜓的な質感や個性的なスタリングが参考になれば幞いです。

チャンネル登録よろしくお願いしたす

最埌に詊乗レポヌトの玹介です

 

VW T-Roc 詊乗レポヌト

 

詊乗車スペック

Volks Wagen T-Roc TDI Design Package


å…šé•·4,240mm
å…šå¹…1,825mm
党高1,590mm
2,590mm
車䞡重量1,430kg
搭茉2.0L盎列4気筒 7DSG
最倧出力/150ps/340N・m
駆動方匏FF
䜿甚燃料/燃費軜油/WLTC19.5km/L
車䞡本䜓䟡栌405䞇円

基準の厳しいWLTCモヌドで19.5km/Lの高燃費を出すずは

Volks Wagenのディヌれルはお財垃にも優しい゚ンゞンなんですね

TDIディヌれル出足の印象

 

 

初めはノヌマルモヌドで詊乗開始です。

走り出しで盎ぐに感じたのは出足からのパワフルな加速性胜。

アクセルのレスポンスが俊敏に反応しおくれたす

ストップ&ゎヌを繰り返す街䞭でも、

ディヌれル特有のタむムラグを感じさせないシフトフィヌルでストレスフリヌな軜快感を味わえたす。

初めおTDI゚ンゞンを䜓感しお感心したポむントは、

アクセルに䌝わる埮振動の抑え蟌み。

ここ最近のディヌれル゚ンゞンの䞭でもT-Rocのアクセルペダルぞの振動はかなり抑えられおいるず感じたした。

螏み蟌めば車内にスポヌティヌな゚ンゞン音が入っおきたすが、

1.000回転を超えた蟺りからトルクがグむグむ効いおくるのでガ゜リン゚ンゞンに近いフィヌリングが楜しめたす♪

 

クむックなハンドリング

 

 

トルクフルなアクセルフィヌルに察しお、

ハンドリングはクむック寄りな味付けに感じたした。

軜さが優先されおいる感芚で、個人的にはどっしりした手応えが少し欲しい印象。

ハンドリングの軜さに぀いおVWオヌナヌさんの話では、

高速域に達するずしっかりず萜ち着いおくるセッティングみたいです。

街乗りでの取り廻しの良さやラむトに運転出来るこのクむック加枛がVWの狙いなのかもしれたせん。

これはあくたでノヌマルモヌドでの反応でした。

その埌スポヌツモヌドでは挙動が䞀転したすw

17むンチの乗り心地

 

 

TDI Design Package装着される17むンチの乗り心地も非垞に良奜。

角が取られたマむルドな収束性は17むンチの利点が掻かされおいたす。

18むンチ装備が圓たり前になっおいる今、

芋た目の乏しさず匕き換えにマむルドな足回りを衚珟する17むンチの魅力を䌝えたいw

T-Rocの䞊䜍グレヌドR-Lineになるず、

”アダプティブシャシヌコントロヌルDCC”が装備。

アダプティブサスペンションが装着される事によっおサスペンションのセレクトモヌド切替が可胜になりたす。

19むンチ装着でどんな足回りに倉化するのか非垞に興味深い

ブレヌキフィヌルに関しおは党域で制動力が非垞に高いです。

これに慣れおしたうず囜産車では違和感を感じおしたう皋ブレヌキの利きは非垞に良い♪

楜し過ぎるスポヌツシフト

 

ある皋床詊乗が終わった所で、

ドラむブセレクトのスポヌツモヌドを詊す為に営業さんぞお聞きしたした。

するず、

「シフトレバヌを軜く倒しおしおみお䞋さい。」ず蚀われたした。

ん

僕自身はVWのクルマに疎いので、蚀われるがたたシフトレバヌをコクっず操䜜したす。

 

おヌ

ハンドリング・アクセルレスポンスグっずが匕き締たりスポヌティヌなフィヌリングぞ倉化

ドむツ車らしいどっしりした応答性埅っおたした

シフトレバヌで玠早く切替られるレスポンスの速さが楜し過ぎる

走りに盎結する機胜矎がVolks Wagen走りの矎孊なんでしょうか。

オヌナヌさんはご存じの機胜なんだず思うのですが

詊乗車のシフト操䜜で倉曎可胜なモヌドは、ノヌマル・スポヌツのみ。

運転ディスプレむずリンクしお衚瀺でも確認出来る仕組みになっおいたした。

 

 

通垞のドラむブセレクトは、

センタヌパネル内のドラむビングプロファむル機胜で゚コやカスタムモヌド等现かく切り替える事も出来たす。

VolksWagenのクルマではポロ以倖にはスポヌツシフトを楜しめるこの機胜が搭茉されおいるそうです。

詊乗の最埌で気付いおしたったので走りの違いをもっず詊したかった。。

なんずも無念w

これから詊乗に䌺われる方は是非䜓感しおみお䞋さい

以䞊でVW T-Roc詊乗レポヌト完了です

 

ラむバル倚勢の䞭で

 

個性的なスタむリングずナヌティリティの高さ・高い動力性胜が魅力的なT-Roc。

発売開始からの売れ行きは思っおいたよりもスロヌなスタヌトみたいです。

クルマ業界のトレンドになっおいるSUV垂堎では、

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[adcode] CX-30ディヌれルモデルの本質はワむンディング走行にあり こんにちは。 togariです 今回は発売前から話題の1台ずなっおいるマツダ CX-30の詊乗レビュヌの玹介です 絶劙なサむ[
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コスパの高い装備矀ず拘り抜いた内装仕䞊げが奜調なマツダCX-30や、

 

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同時期に発売されお2Lディヌれルず4MATIC搭茉が魅力的なメルセデス新型GLAなど激戊区のセグメント。

囜内導入が3幎遅れた事がディヌラヌにずっお倧きなハンデになっおいる事は非垞に倧きいです。

䟡栌垯を考慮しおもラむバル倚勢の䞭での発売開始になっおしたいたした。

内装仕䞊げは劣っおいるポむントになるかずは思いたすが、

クルマの基本性胜が非垞に高い優秀な1台です。

コンパクトクラスを怜蚎䞭の方ぞもオススメ出来る高バランスな1台

圓ブログではい぀もお䌝えしおいたすが、

クルマの魅力は自分で䜓感しおナンボ

お近くのディヌラヌでVW T-Rocの魅力を是非䜓感しおみお䞋さい

 

 

クルマの賌入を怜蚎する際は愛車の䞋取りを怜蚎されおいるず思うのですが、

買取業者ぞの䞀括査定サヌビスは連絡や亀枉が面倒だず思われおいる方は面倒な手続きや亀枉を代行しお行っおくれる新しい買取サヌビスがありたす

POINT1
5000店舗以䞊が参加するオヌクション方匏の自宅で行う新しい買取方法。
買取業者の仲介方匏なのでし぀こい営業電話も掛からない
POINT2
車䞡情報のみの開瀺で買取業者ぞ個人情報は流れない。
査定は提携のGSか自宅での1回のみでOK
買取サヌビスでどうしおもネックなポむントになっおしたう、匕き枡し日のタむミングも次期乗り換え車䞡の玍車に合わせお調敎可胜です
愛車の䞋取り金額を知っおおくず賌入時ディヌラヌずの亀枉刀断材料ずしお必ず圹に立぀ず思いたす
芋積もり䟝頌はこちらから是非

かんたん、安心、高く売れる車が高く売りたいならナヌカヌパックにお任せ



 

次回の予告

 

次回はロングセラヌ囜産ミドルSUVをスポヌツモデルに仕䞊げたカスタムモデルを詊乗レポヌトです

今床もSUV。。

今月はSUVマンスリヌになっおしたいたしたw

お楜しみに

今埌もクルマの魅力を分かり易くお䌝え出来るよう、詊行錯誀しながらより良い詊乗ブログを目指しお参りたす。

最埌たで読んで頂きありがずうございたした

 

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